Специалисты Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства завоевали золотую и бронзовую медали на XXI Международном салоне изобретений и новых технологий «Новое время». Два перспективных технических решения были высоко оценены международными экспертами.
Опыт | У локомотивных бригад с неэлектрифицированной части БАМа, работающих сейчас на магистральных тепловозах при экстремальной температуре наружного воздуха ниже минус 40 градусов, нагрузка увеличилась в два раза. Особое внимание машинистов и помощников направлено на настройку локомотивов и пескоподачу.
В преддверии Дня компании, а также Дня добра и уважения руководство Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства (ПКБ ЦТ) организовало масштабную встречу. На одной площадке собрались как нынешние сотрудники, так и ветераны бюро, стоявшие у истоков предприятия. Именно эта связь поколений, преемственность опыта и знаний придали празднику особую атмосферу и глубину.
15 апреля 2025 года состоялась масштабная научно-практическая конференция, объединившая более 160 специалистов железнодорожной отрасли. Участники обсудили актуальные проблемы и перспективы развития тормозных систем. Особую благодарность организаторы выразили Юрию Ивановичу за активное участие в мероприятии.
Тяга | В январе на Восточном полигоне температура воздуха опускалась до 52 градусов ниже нуля на БАМе и до минус 40 – на Транссибе. Экстремальные погодные условия стали настоящим испытанием для локомотивного комплекса РЖД. Люди прикладывали максимум усилий, чтобы машины продолжали водить поезда.
ОАО «РЖД» подвели итоги общесетевого онлайн-конкурса фотографии «Ракурс». Жюри рассмотрело более 2 тыс. работ от 880 авторов. 19 участников признаны победителями. Среди них Дмитрий Борзов, ведущий инженер отдела тормозных систем и устройств безопасности Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства – филиала ОАО «РЖД».
Фото Дмитрия Борзова, победителя в номинации «Виртуальная реальность в объективе».
Блиц | К эксплуатационному локомотивному депо Тында приписаны 62 магистральных грузовых тепловоза серии 3ТЭ28, которые поступают с января 2024-го. За два года новая техника прошла через программу плановой модернизации, что повысило эффективность её эксплуатации в суровых бамовских условиях. В феврале в столице БАМа ждут новую партию локомотивов этой серии.